En la conferencia matutina del miércoles 21 de enero de 2026, el gobierno mexicano presentó el Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2026, conocido como "Megabachetón". Esta iniciativa contempla una inversión de 50 mil millones de pesos para rehabilitar y dar mantenimiento a 18 mil kilómetros de carreteras federales libres de peaje. Además, se estima la generación de 100 mil empleos en todo el país.
De acuerdo con el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, la estrategia se basa en un diagnóstico técnico de las principales rutas. El énfasis estará en los 20 mil kilómetros de los ejes troncales de la red federal. De esos, 7 mil 100 kilómetros serán atendidos como parte del plan de conservación. Además, se intervendrán otros 11 mil kilómetros adicionales de carreteras libres de peaje en regiones como Baja California Sur, Jalisco, Puebla, Yucatán y Veracruz, según lo previsto para 2026.
"El programa atenderá 18 mil kilómetros de la red federal libre de peaje, de los cuales 7 mil 100 corresponden a los ejes troncales, es decir, el 70% de los corredores más transitados del país", explicó Esteva Medina durante su participación en el informe.
¡Anunciamos el megabachetón! ????
— SICT México (@SICTmx) January 21, 2026
Capacitamos a todos los integrantes de los Centros SICT del país para realizar el monitoreo de la Red Carretera Federal; se realizan recorridos constantes para rehabilitar los tramos de infraestructura carretera con el propósito de garantizar la… pic.twitter.com/QxqCdwefut
Para llevar a cabo estas labores de conservación, se utilizarán tecnologías avanzadas mediante el despliegue de trenes de pavimentación recientemente adquiridos. Actualmente, 10 de estos trenes están en operación, mientras que otros 11 serán incorporados durante el primer trimestre del año. Cada equipo está diseñado para intervenir aproximadamente un kilómetro por día.
A través de este sistema, se busca agilizar la ejecución del proyecto con mayor eficiencia operativa y reducción de costos. "Ya se adquirieron 20 trenes de pavimentación, con tecnología de última generación que permite avanzar un kilómetro diario, y este año se sumarán 11 más", detalló Esteva Medina.
Las técnicas empleadas abarcan distintos niveles de intervención, desde microcarpetas superficiales hasta rehabilitaciones profundas de hasta 60 centímetros, según el tipo de daño en la estructura del pavimento. En total, más de 4 mil kilómetros serán intervenidos con trenes de pavimentación, mientras que otros tramos recibirán tratamientos convencionales como fresado y recubrimiento con carpeta asfáltica nueva. También se implementarán medidas de conservación preventiva mediante sistemas de monitoreo semanal en los 43 mil kilómetros de la red federal libre. Estas labores utilizarán una aplicación digital de seguimiento y control desarrollada por la Secretaría de Infraestructura.
"La aplicación permite registrar la detección de baches, asignar tareas y confirmar su atención en un plazo máximo de 72 horas", precisó el titular de la SICT al explicar el sistema de supervisión nacional.
Finalmente, el programa también contempla la adquisición de 62 grupos de equipos de bacheo que serán distribuidos entre los centros regionales de la dependencia, con el objetivo de mantener los tramos intervenidos mediante labores rutinarias. En cada región, se combinarán estos trabajos con tareas de modernización y ampliación de rutas específicas que ya están en curso desde 2025. (NotiPress)
